茜草灣 – 泛觀塘區重建的先行地帶

茜草灣, 你或許不太知道它的位置。但如果說藍田的麗港城, 你大概會知道在哪裏。沒錯, 麗港城的前身, 正正是茜草灣。所以現在的那一帶還有一間” 茜草灣社區中心”, 就是因為這裏以前就是茜草灣。

 

當年受重建影響的住戶(約七十年代末至八十年代初), 大多被分配到雞寮或秀茂坪一帶。盡管那麼多年, 當年茜草灣的街坊在大時大節時仍會回來閒聚。

 麗港城與旁邊的茶果嶺鐵屋成強烈對比

能夠叫做”灣”的, 當然那裏附近便是沿海, 所以沿茶果嶺道到差不多盡頭, 你會見到天后宮/天后廟, 那你便知這兒以前是海邊。

 

當年迺草灣一帶都是一些鐵皮區, 再年代遠一點, 更有人在這裏種田。筆者爺爺一輩, 以前便曾在這裏種田了。

 

現在的迺草灣己變成大型私人屋苑, 可旁邊的茶果嶺仍然很有規模地保留著。

 

鐵皮屋雖然殘舊, 可他們對公共空間的運用, 卻不是大型屋苑可以比擬: 公園雖少, 但卻有年青老少流連; 空間不大, 但街坊都樂於在這裏閒聊。當然, 鐵皮屋也有其不足之處, 例如洗手間欠奉, 街坊要捧著盤子到附近洗澡; 鐵皮或用木板搭成的屋子都容易發生火警。可幸是街坊都自發組織小組或協會互相幫忙, 這些, 與我們平日用”看更”去維持屋苑環境和跌序, 是兩種很不同的思維。

 

適逢近幾天是天后誕, 這裏四周更是張燈結綵, 好不熱鬧。只希望這裏一帶能繼續維持其生活和生態, 不要像只有迺草灣這麼一條出路。

工業官塘

圖為八十年代的裕民坊

相片資料來源︰政府新聞處

官塘的前身是做鹽，可惜這片段已經找不到了。
我們記憶的印象中，官塘依舊是工業。路牌還寫着一個似有還無的「觀塘工業區」的名字。
看着八十年代的相片，就知道工業城市不止是有工厰，個中規劃殊不簡單。相片中依舊健在的是銀行、麥當勞、銀都戲院，寶聲戲院只成給人憑弔的名稱，裕民坊的酒樓都成為一間間的電話公司。

牛 頭 角 下 村 重 建 百 店 拒 遷

(轉載自25-4-2008 蘋果日報http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20080425&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=11031335)

牛 頭 角 下 村 將 於 明 年 開 始 重 建 ， 但 村 內 近 百 個 因 清 拆 重 建 影 響 而 搬 到 該 村 的 商 戶 ， 聲 稱 擁 有 舖 位 「 三 權 」 ， 即 租 用 權 、 轉 讓 權 及 承 繼 權 ； 商 戶 又 不 滿 房 屋 署 賠 償 太 少 而 拒 絕 搬 遷 ， 更 不 排 除 向 法 院 申 請 司 法 覆 核 ， 以 爭 取 合 理 賠 償 。 房 署 表 明 ， 自 88 年 開 始 便 按 整 體 重 建 計 劃 賠 償 給 商 戶 ， 強 調 他 們 現 仍 可 自 由 轉 讓 舖 位 。

聲 稱 擁 有 舖 位 「 三 權 」

牛 頭 角 下 村 二 區 重 建 關 注 組 發 言 人 許 國 治 表 示 ， 政 府 60 年 代 開 始 清 拆 寮 屋 ， 在 寮 屋 經 營 的 商 戶 在 無 償 的 情 況 下 要 搬 入 屋 村 繼 續 經 營 ； 商 戶 經 過 多 年 爭 取 ， 於 74 年 得 到 當 時 房 委 會 主 席 黎 保 德 答 應 ， 確 認 商 戶 有 商 舖 的 租 用 權 、 轉 讓 權 及 承 繼 權 作 補 償 。 許 國 治 說 ， 房 委 會 視 他 們 為 普 通 商 戶 ， 只 肯 出 每 平 方 米 約 7,200 元 賠 償 金 ， 但 商 戶 要 求 將 賠 償 金 加 至 25,000 元 一 平 方 米 。
「 我 都 唔 知 點 算 ， 房 署 賠 賠 埋 埋 都 唔 夠 我 村 第 二 度 開 舖 。 」 在 牛 頭 角 下 村 開 村 店 的 陳 太 表 示 ， 雖 然 已 年 逾 60 歲 ， 但 都 希 望 賠 償 後 到 別 處 開 舖 自 力 更 生 。 她 指 ， 房 署 賠 償 太 少 ， 根 本 無 法 另 覓 舖 位 ， 因 此 會 考 慮 退 休 。

為市區重建找新契機

圖為波鞋街一景

圖片來源︰http://www.takungpao.com/2tkp_site2/news/images/08/03/12/gw-61.jpg

資料來源︰東方日報 24/04/2008

作者︰吳家鎚 城 市 大 學 社 會 科 學 學 部 講 師

繼 中 環 嘉 咸 街 露 天 市 集 重 建 項 目 的 反 收 購 戰 一 役 迅 速 落 幕 後 ， 市 區 重 建 局 在 旺 角 洗 衣 街 俗 稱 「 波 鞋 街 」 的 重 建 計 劃 又 遇 上 類 似 的 反 收 購 行 動 ， 但 其 所 採 取 的 策 略 與 嘉 咸 街 不 同 之 處 ， 是 今 次 的 主 事 者 明 顯 地 吸 收 了 嘉 咸 街 的 經 驗 ， 其 部 署 顯 見 更 有 系 統 和 策 略 性 ， 如 部 分 樓 宇 大 業 主 先 向 屋 宇 署 提 交 物 業 改 建 的 圖 則 ， 最 後 亦 獲 屋 宇 署 審 批 ； 事 實 上 ， 這 「 只 是 初 步 的 建 築 圖 則 大 綱 申 請 ， 情 況 就 如 大 型 樓 宇 維 修 般 如 無 意 外 多 獲 批 准 ， 但 若 要 拆 卸 重 建 其 隨 之 而 來 的 程 序 還 需 要 其 他 政 府 部 門 的 審 核 ！ 」 明 顯 地 其 目 的 是 藉 此 增 加 其 與 市 建 局 談 判 的 注 碼 。

財 團 收 購 賠 償 額 較 高
與 此 同 時 ， 收 購 者 亦 對 外 宣 稱 已 獲 得 九 成 多 的 地 舖 業 主 支 持 和 同 意 合 作 ， 只 需 樓 上 住 宅 業 主 也 接 受 他 們 較 市 區 重 建 局 高 一 成 的 賠 償 金 額 ， 將 物 業 轉 售 予 收 購 財 團 ， 則 肯 定 將 重 建 的 主 導 權 從 市 建 局 手 中 奪 回 。 相 對 於 市 建 局 的 重 建 計 劃 ， 這 「 六 贏 方 案 」 更 能 保 障 業 主 的 私 有 產 權 及 平 衡 各 方 利 益 ， 同 時 由 於 方 案 賠 償 安 排 由 私 人 負 責 ， 市 建 局 亦 可 省 回 花 在 此 項 目 上 廿 多 億 元 的 虧 損 。 老 實 說 ， 面 對 這 樣 優 厚 的 條 件 ， 作 為 小 業 主 也 應 該 仔 細 想 想 將 業 權 賣 給 誰 最 有 利 ？

抬望眼, 只見利東街盡頭的一枚陽具 by Joy

那是一場震憾。

利東街的一切還在的時候, 那時, 一切還安好。東西雖舊, 但那份人情味, 那份歷史的沉甸, 那份生活的喜悅… 不是說建就建。

宏偉的建築物, 可以在任何地方落腳, 但人民的網絡, 經驗的累積, 生活的體驗, 我不知可用什麼來形容。

2008年4月22日晚上七時, 當我路過此地, 心裏好像被挖空了一樣。我們是那麼的對舊東西感到厭惡, 我們是如何輕鬆的把以前的東西一口氣便扔掉。抱歉! 我又自憐起來!

空擋擋的街道, 沒有什麼行人, 只有四圍的木板, 只有幾輛車, 只見盡頭陽具狀的大廈。

而我, 只能在空檔檔的街道上獨自遊走。

空洞的利東街

過去, 只餘下地面上的幾塊磚

被移平的利東街

究竟香港What is opening soon?

「人」字何解

資料來源︰明報 22-4-2008

文╱董啟章

(明報)編按：跟深水埗街坊吃過飯，發展局長林鄭月娥承諾的是，今月27 日之前，政府暫不以霸佔官地罪名發 控告信予留下來的十多戶街坊。房協最快於下周提出「安頓」方案，但大前提是：街坊必須遷離。街坊們及關心事件的人們由此 詢問，重建的大口號「以人為本」指向什麼？ 「人」又指誰？而本地作家董啟章進╱退一步問： 「人」是何解？

深水埗興華街（K20-23）重建區的錄像短片出爐了，配合街坊以生動別致圖畫和文字創作的展覽，展現出社區生活的豐厚人情。街坊的進取、創意和投入，令 人敬佩。與此同時，街坊亦提出了多贏的「留低方案」，在不影響重建發展的前提下，具體規劃了讓選擇留下的業戶繼續在原區生活和經營的方式。

在深水埗街坊創作的圖文並茂的「街坊給林鄭月娥的八堂課：如何做一個稱職的發展局長？」的第一課「以人為本之街坊心聲」中，非常正確地把「以人為本」放在 整件事情的首要位置。第一條問題就當頭棒喝： 「以人為本」的「人」字指誰呢？這問得非常好。事實上，這「人」字就是市區重建的核心。如果不是為了「人」，為了讓「人」能活得更好，重建還有什麼理據？ 很可惜，到現時為止，我看不到市區重建當局曾認真地把「人」放在首位。所謂「以人為本」只不過是一個空洞的口號。市建局最近恍似從善如流地提出要保育具歷 史價值的舊唐樓，但卻表示對部分業戶不排除採取強制收樓的方法。以「保育」為名而奪「人」私產，破壞「人」的既有生活方式和環境，這叫做「以人為本」嗎？ 深水埗街坊的問題中的「人」，答案毫無置疑是指「街坊」，是正在該區生活的「人」。至於其他諸如「發展商」、「官員」、「市民」、「遊客」等「人」，雖也 未必跟重建無關，但肯定不是首要考慮。

關於「人」的問題，我想作一點引伸理解。街坊問的是「誰」的問題，這肯定至為重要，但我們也可以換一個層次，問問「何謂」。「人」除了指每一個活生生的個 體，我們也可以想想，個體的生存必須包含怎樣的價值，才能算「人」呢？我相信至少可以從三方面去理解：人權、人情、人道。

同一地方，不同民族 2

請一位懂福建話的女工，妳能說嗎？

下一站，是巴基斯坦

價值

我們都是人, 對天地一切萬物都有感情, 盡管深淺程度不一, 我們對人對物都有一份情意。

一張二十多年的膠椅, 現在市值多少?

住了四十多年的唐樓, 估價應是多少?

人的感情, 又怎能計算?

 

 

 

(按以下”Read the rest”看椅子背後的小故事)

無題

當結論是推倒一切

當一開始沒有提供復修的選擇

又或者期間跟本沒有提出過其他的可行辦法 (還是有提出過, 但只是一方的一廂情願….)

 

一句”宣佈重建”—

已將”她”判了死刑

 

那是放棄了一個社區

一種徹底的放棄

一種責任的逃避

 

 

別問應怎樣做…

 

 

借問五十年後, 當現在新歡都變舊愛

那時一切又再重新再來過?

在推倒一切的今天, 我們又想過嗎?

還是將這些不可知的, 都推倒我們的下一代了…

 

我們真的天天貪新人新事新建築物嗎?

還是只是用最簡單的方法逃避那不想背起的重?

 

 

原來, 都是懦弱的動物

 

人尤如此

重建何以堪?

六線改道遠離市中心

資料來源︰太陽報 06/04/2008

隨尠觀塘月華街巴士總站納入第一階段重建，六條巴士線需要改道，市建局建議將其中四條路線，包括3D、17、89及89X遷往鄰近翠屏眤的福塘道臨時停車場；餘下兩條巴士線16M及26M，則會分別遷往觀塘港鐵站巴士總站及彩虹港鐵站。

觀塘區議員柯創盛認為新巴士總站選址遠離觀塘市中心，不便居民，更擔心會加重觀塘道迴旋處的交通負荷。觀塘月華街巴士總站每日平均總載客量達八千三百五十多 人次，其中以來往觀塘至慈雲山的3D上落客量最多，每日達一千七百多人次。市建局最近已去信區內的大廈業主立案法團，諮詢當地居民對搬遷巴士總站的意見， 若獲支持，搬遷工作最快明年中完成。

工程改善交通擠塞
而為了配合搬遷月華街巴士總站，市建局會在翠屏道及觀塘道的路口進行改善工程，避免出現交通擠塞情況。