安達臣礦場發展

安達臣礦場的未來發展，究竟應巡那個方向進行呢！關注有關發展的團體正在發表意見。
現時，礦場範圍內，正進行大規模的綠化，將數十年來開墾過，早已變成光禿禿的石山和石壁進行綠化。如此情況，在其他地區亦有所見，只是規模沒有像安達臣這邊的龐大。事實上，要將一幅橫向達幾乎達兩公里，高度最多有兩百多公尺，而且非常挺直的石牆綠化，並不容易，效果也須要十餘年的時間，才初步見效，而且最終復修後的效果，因為山坡被開鑿成一級一級的石壁，顯出「人功」的味道。
就我於屯門所見，一幅面積相對十分細小的山麓，經多年綠化，效果仍未見理想，一排一排人功種植的樹木，像插秧般種植在一級由一級的山岩上，與四週天然山色，甚不協調！
礦場主要開採位置的「大上托山」的西南一邊，因為被大幅削去後，山坡的傾斜度，經已與一個懸崖峭壁無異，因此要重新綠化，相信須花費一定程度的資源和時間。儘管不能復修得像原先一個順滑的山坡那樣，但若要將地居發展成適合居住的地點，綠化總是須要的。
但當綠化工程未完成之前，卻並不須急於去發展，反而給多一些公眾諮詢，會更有利日後的發展。
個人認為，安達臣礦場的未來，可以發展成為大型公共屋及居屋，成為鄰近秀茂坪公共屋的延續。然而，該處距離官塘市中心，十分遙遠，經已講不上使地鐵沿地區了，發展時，必須同時將清水灣道、將軍澳道、協和街、寶林路與秀茂坪道，這幾條日後通往該區的主要道路的重新發展/一併考慮，其中協和街的交通流量，經已十分飽和，政府當局必須慎重研究和規劃，避免日後加重協和街的交通壓力。最重要的，是將現時的安達臣道開闢為一條雙程，每邊設有三的行車道，貫通清水灣道和秀茂坪道，才可應付日後大量居民遷入時，增加的交通流量。
日後，更可在秀茂坪道與安達臣之間、利安道與安達臣道之間，興建像中區的自動行人電梯，以減少日後居民對公共交通服務的須求和倚賴。
雖然有意見希望在安達臣發展私樓，但考慮到在官塘區內，經已有計劃在茶果嶺道一帶發展大型私人屋苑，將安達臣發展為以公屋和居屋為主的社區，作為平衡發展，較為合適。當然，在發展安達臣時，同時興建少量私樓，亦是可行的，因為當該區發展成以公屋和居屋為主的社區時，便不會吸引發展商在那裡興建豪宅，而是較為實際的小型單位，不會將整體官塘私樓的售價推高，禍及意欲在官塘區其他地點置業的人，亦有助穩定官塘區的樓價。