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文章來源︰30-7-2014  記者:黃嘉銘  

1,700單位供應凍過水 市建局首次出現 料降門檻再招標

市建局首度有項目流標!由前主席兼頭號梁粉張震遠帶領上馬,當局歷來最大型的市區重建項目──觀塘第二、三發展區(前裕民坊),宣佈未能批出而告流標,局方將修訂該項目部份招標條款及項目要求,並重新邀請10家發展商再次提交建議書,9月底前再就項目批標作決定,意味1,700伙供應隨時「凍過水」。

市建局昨日下午發新聞稿指,董事會在昨天開會經詳細考慮後,決定將觀塘市中心計劃第二、三發展區項目,暫緩至9月底就項目批標作決定,並修訂該項目部份招標條款及項目要求,重新邀請早前獲邀入標的10家發展商,再次提交建議書,同時維持原定於2019/2020年度提供約1,700個住宅單位。

項目未能成功批出,即是代表發展商以低價「博懵」,與市建局預期有較大落差,促使市建局首度有項目流標。不過,通告中並未解釋暫緩批標的原因,局方亦表示再沒有補充回應。

 會德豐稱會積極研究

事實上,項目於本月中截標時,確認只收到四份標書,發展商參與率只有四成,最多有達六個財團「甩底」。其中有份入標的會德豐(020),集團副主席梁志堅接受本報記者電話訪問時表示,對項目仍然有興趣,會積極研究投標,但要視乎修訂之招標條款再「計過條數」。

然而,他表明暫未有收到局方修訂之招標條款詳情,認為項目涉及該區龐大供應,相信局方會急於重推,亦相信會降低門檻。至於有獲邀但未有於月中入標的太古地產(1972),發言人回應指,會再研究項目標書。

今次流標的地盤,面積合共達23.41萬方呎,總可建樓面面積達185萬方呎。市建局原先要求發展商出價最少達80億元(住宅成本呎價約5,348元),分紅比例由發展商建議,建成後需要將商場及公共設施交予局方,涉35萬方呎,局方會給予發展商約18億元,近150萬方呎住宅樓面則由發展商擁有。預算總投資額約達180億元,每呎總投資成本近9,000元。即使扣除該局提供最多約18億元,發展商也要負擔逾160億元投資額。

 區內二手業主無反應

理想城市集團企業估值部主管張聖典認為,項目有四份標書入標已經不算差,即使獲市建局修訂條款,降低入場門檻,投資額仍超過百億元,有力參戰的發展商不會太多。張聖典續表示,加上政府及港鐵(066)接連有土地供應,住宅後市氣氛又不太明朗,相信發展商會傾向作分散投資,沒有必要一次過押注於一個大型項目之上,估計再次投標的反應,不會跟之前有太大分別。

項目流標消息公佈後,區內二手業主未有即時反應。代理指,屋內二手樓呎價早已攀升,業主見市況熾熱,亦不願賤賣。

遭逼遷商販轟欠交代

市建局年初以急於發展為由,要將植根觀塘數十年的商販趕走,也無視當初「無縫交接」的承諾。「活在觀塘」成員袁智仁怒轟市建局欠所有被逼遷的商販一個交代,「佢應該好好反思係咪要繼續呢種發展模式」。有遷走商販就坦言,搬至新建臨時小販大樓後近乎零生意,但市建局卻不聽訴求。 閱覽全文 »

遊走觀塘最後的仁愛圍小販流動市集,認識流動小販生活,體會重建前的10元8塊的社區經濟。仁愛圍小販市集建立於1984年,是小販們爭抗的成果,特色是每天6時開業,1:00前就結束營業,30年來日日如是。大多小販的位置是輪流擺放,沒有固定的位置,形成不同小販排列的奇異風景。他們正被市建局迫遷,收回土地興建豪宅,沒有合理安置,生計成疑。明天,我們一同探訪觀塘這最後的流動市集,聽聽他們的心底話。

日期︰6月1日(日)
時期︰11:00am
集合地點︰仁愛圍
報名kwuntong2007@gmail.com

【其他小販活動可見<Running Hawkers 走鬼喇 – 小販文化保育義工隊> http://tinyurl.com/om3dxkw

拆掉社區50年的小巴站,市建局昨天在觀塘派傳單竟自吹自擂「凝聚社區活力」,但英文版只敢說「Greater Convenience」,是欺騙不懂英文的觀塘街坊,還是缺乏自信呢?搬站紅van司機叫苦連天,街坊只認着站頭的位置上車,現在客量大減,他們坦言要重新守業上年,讓街坊重新習慣。

搬遷後的巴士站,只是為着市建局興建豪宅,何來「凝聚社區活力」,再者所謂「整合公共設施」,將來建好新市中心後,又是黑壓壓的公共運輸交匯處,三面密封滿佈巴士、小巴的廢氣,像藍田的交匯處就是好例子,路面設施不足,照明和通風不足,悶熱非常,等車變成折磨,交匯處送給觀塘和香港,只有死氣,何來活力。

公共運輸交匯處是興起為着發水和提高樓宇的高度,爭取更多的海景,換取更多免費的建築面積,引來更多的屏風樓。最典型的例子是梁展文送給恆基嘉亨灣免補地價4億元的面積,而交匯處一直使用率不高,當中花上1億4千萬的尖東站麼地道交匯處更曾在2011年被審計處點名批評,平日早上繁忙時間只有100人使用,更有人在此打羽毛球,可能市建局覺得「社區活力」是來自為街坊多添一個體育設施。細看市建局2008年提交上城規會的人流報告,顯示將來港鐵站出入人流超過舊區的1 倍,局方眼中,交匯處人流不多,將來真是可以成為羽毛球場,甚至足球場。

昔日街道上巴士和小巴站是街道文化一部份,街坊落車回家,路經小店、市集,回家,跟小店老闆打招呼,等車也是街坊寒和喧見面的好時光,在平面的街道上生活,方便和快捷。不像現在扮豪宅的屋苑,九曲十三彎,坐電梯,走過平台,進入商場,促進購物、消費,垂直式生活,用不着見人,大家只想早點上車,離開廢氣口。

交匯處是政府人車分隔規劃指引的產物,方便發水,也消滅街道,合理化毀滅舊區,而市建局用「凝聚社區活力」為自己拆小巴站貼金,無視觀塘60年來的街道和小巴的生活,更在社區上撒一口鹽。「Greater Convenience」(更大方便),是為豪宅方便,還是「以人為本」的方便呢?

 

50年前的一個花園城市圖則,裕民坊,仁信里是公園、仁愛圍是社區中心,舉目都是林蔭大道,當年的美好生活是街道、小店和綠色空間,今天重建後,變成豪宅、商場和平台。
可惜60-70年代,國內政治急變,港英政府美好規劃頓成泡影,百萬計難民湧入,成就工業的繁華。

source: http://www.tinykylie.com/forum/viewthread.php?tid=6188&extra&page=2

 

(抱歉由於市建局趕緊收樓,不能等晚上,見諒)

在仁愛圍開業三十年的「偉利模型店」,終敵不過市建霸權,將於12月18日結束營業,與社區告別。

店主陳生一直負隅頑抗,要求市建局安排原區復業,可惜未能如願。結業後,貨物會暫時存放在朋友的倉庫。由於租金高漲,陳生未決定會否繼續經營。

請大家一齊送別偉利,報名︰https://www.facebook.com/events/1428740924009803/

結業前,於下午8時,偉利模型店前,我們一齊懷緬偉利的光輝時光,希望偉利能復業,服務街坊。

日期︰12月18日(三)
時間︰3pm
地點︰仁愛圍偉利模型

活動查詢︰原人 62206769

官塘康寧道嘅麥當奴叔叔今天向我揮手道別,似乎要說不願被衣著相近的忤工叔叔抬進棺木內。 by Ronald Leung (攝於25/12/2010,此景今不復見)

謝謝各位,已有250位朋友簽名撐「國際鴿舍」和店主梁生。

清場日,9月30日漸近,面對市建局和食環署的威迫,不少街坊都被迫收拾細軟,無奈離去,當然還有街坊撐下去,加油!

9月29日4pm,最後的仁信里考察團,想參加請pm樓主。

請繼續呼籲朋友聯署撐白鴿業生存︰http://goo.gl/mh3IHW

也許,在社區中並不受注目

也許,沒有動人的故事

不過,他為社區、家庭、個人付出很多,應得到充份的尊重

仁信里清場在即,他的心聲是怎樣,有什麼期望?

你,會支持他和其他仁信里街坊嗎?


編按︰搬遷前的雞記(7-9-2013),晚上11時有盛大派對,派鮑魚、送月餅、切燒豬,之後雞記會在康寧道再開業,謝謝Fiona 的分享和相片

小妹連打麻雀都唔曉,去麻雀館更係發夢都無諗過。不過知道仁愛圍鷄記星期六晚收枱,仲開farewell party,咁千載難逢,又唔洗冒輸錢風險入麻雀館,梗係去睇下啦。嗰度啲姐姐唔惡不特止,仲好細心講解打牌規矩,知道原來佢地唔計番外,啲枱仲識全自動洗牌,簡直令小妹大開眼界。
鷄記收枱夜,難得令仁愛圍再次熱鬧起來,可惜帶走這裡僅餘的熱鬧。

更多相片,可見︰http://tinyurl.com/kr7fg9q

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Kwun Tong, Hong Kong, 2014

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