被重建遺忘的餓死狗

圖為鞋匠福嫂和餵狗婆婆

圖為被上鎖的官塘大廈，昔日的籠屋就在樓上

圖為被上鎖的觀塘大廈

 

「朱門酒肉臭 樓上有餓死狗」。市建局2007年開始收樓和清拆觀塘市中心，重建為豪宅和商場。2個月前，裕民坊的官塘大廈和裕民大廈被關上大門，因為最後的一戶天台屋印尼人終於搬走了。市建局保安為由，為大廈鎖上鐵閘，公眾不能上落唐樓，本來也是無可厚非。人走了，樓卻不是空，剩下卻是樓上的動物。

天台戶多餵養寵物，解決生活需要。樓下食肆眾多，鼠患一直存在，貓隻可捉老鼠，此外，唐樓人流繁多，品流複雜，街坊也愛養狗隻防盜。可惜，人可走，搬至劏房或公屋，街坊難再有天台的空間，無法飼養寵物。

官塘大廈昔日有籠屋和天台屋，街坊在此放養二隻貓仔和一頭老狗。老狗是一頭看門狗，每次我走近天台，他定必狂吠，有時更走下來嚇人，忠心耿耿。我行過天台，定必退避三舍。

善心的老婆婆，前籠屋的住宅，幾年前，因為重建，搬上山上的寶達邨，但跟過去的籠屋朋友失去聯絡，沉悶生活帶她回來裕民坊。每天她 從山上走到裕民坊，坐在街上補鞋匠福嫂檔口的椅上，閒話家常，再帶點食物餵養貓狗。搬上公屋，缺乏活動空間，她的背脊變成駝背，身體日漸變差，她堅持每天走上7層樓梯，回到昔日的籠屋門前餵貓。有清潔工見她辛苦的樣子，也忍不住代她送飯給小貓。

可惜，二個月前，市建局為官塘大廈鎖上鐵閘，婆婆不能再去餵貓，根據福嫂所言，她趕在上鎖前，救出二隻小貓，帶回家中生活，但是老狗體形龐大，她帶不動，只能留在原地。福嫂說︰「無人餵食物，狗一定在樓上餓死了。」重門深鎖，無法探知老狗的情況。

大門關上後已經二個月，福嫂再見不到老婆婆，她或許留在孤獨老人公屋，跟二隻小貓生活。

老狗怎樣呢？可能化作一堆白骨。重建，人留不下，何況是老狗。市建局在鎖上鐵閘前，為何不好好對持大廈的老住戶呢？

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市建局的PR 諉過給街坊

市建局上月提出「走數」的重建裕民坊新方案，沒有諮詢下，強行撤去政府合署，引發各方炮轟，局方被迫道歉。

局方不心息，藉傳媒(AM730)放風將失誤推給街坊和其他政府部門，報導指百位商販半世紀佔用裕民坊開設店舖，並指控地政署和屋宇署不收地。局方講法無疑「混淆視聽」，推諉負責。

市建局擁有政府的權力，為豪宅和商場發展，可強行收地，使用土地收回條例，抬走「佔用」的居民和商販。2013年，觀塘仁信里，局方運用警方和保安，突擊將經營三十多年的商販抬走，最後每戶只獲7萬元的賠償，當中的賽鴿店無法再在香港經營，過百年的行業無奈消失。

局方按商業運作作重建，亦獲政府免補地價和注資100億，有負責解決過百街坊的安置，這任務不應由地政署和屋宇署代勞。

局方沒有與商販溝通，報導中商販對賠償毫不知情。反而分拆裕民坊地盤，先行將近港鐵站位置重建，令市中心人流減少，令商販無法經營，唯有結業，節省賠償。

再者，市建局近年減少重建社工隊人手，由近十人，減至約1-2人，無心與社區溝通。

局方應該解決裕民坊商販的安置，保持社區原貎，而不是放風推諉負責。

原文連結
https://goo.gl/7itJ6T

失去的舊麥 消逝的地標

舊麥不單是餐廳，也是我們的地標︰約集、等人的地方；民間的社區中心︰打機、開會和麥難民的好去處。尖沙咀有五枝旗桿，觀塘就有舊麥。

重建令舊麥消失了，變成豪宅和商場，街坊失去聚街點，劏房的基層可躱在哪裏呢？。新的老麥難取代舊麥，她不止單純的食肆，而是觀塘人生活的部份。

地標不再重要，觀塘亦不再屬於老去的觀塘人。將來豪宅建成，商場束立，年老的街坊消費不起新物，舊人也買不起新衣裳，觀塘被換血，豪宅和市中心變成新觀塘人，今天，60萬人的市中心，變成幾千豪宅居民的後花園。

貧窮不是錯，卻是罪，新觀塘容不下舊麥，也擠不下街坊。舊麥之好，在其方便和開放，屹立在街道一角，讓任何人歇息。 現在的街道和將來商場的分別，是人的聚和散，商場中，人總是匆匆動，街道讓人停留，閒坐，商場迫走街道，社會被迫分隔為成貧富 。今天，舊麥有千百萬種人，打機少年、補習少女、露宿者，但新一代商場內的老麥，金碧輝煌的外表，實情是隔阻窮人，讓普通人卻步。

舊麥 的有趣在其混亂，亂中有序，相安無事。舊麥曾是世界最繁忙的麥當勞，厠所是全港最污穢，永遠有惡臭。從旁邊的樓梯走入，常有尿臭融合漢堡包的氣味，形成舊麥特有的「尿味漢堡」，一切俱回億。

告別禮萬人空巷，水洩不通，離愁別緒下，只有相機解千愁。但重建還未完，裕民坊的商販和同仁街的小販依然在重建夾縫求生，需要各位去關心。

攝 高祈

巴士廠重建面積近2個APM 勢迫爆觀塘

觀塘九巴士廠正被清拆，有心的朋友在廠房外牆貼上遺照。

上年新鴻基(聯同旗下九巴公司載通)完成補地價，達43億，每呎只值 3,743元，比起2014年的億京項目便宜約一成(4200元)，有趣是當年億京補價已算很低，想不到上年樓市高峰期，竟會批出如此低的補地價，新鴻基(新地)確有能人異士，令地政署讓步。

項目類近牛頭角港鐵站，比億京在創業街的項目更方便，為何補地價如此的低呢？不得而知，向來香港的補地價運作都黑箱作業。巴士廠地皮重建後 ，樓面面積達115萬方呎，差不多兩個的APM(約60萬方呎)，再加上附近英亞等二個創業街的重建項目，將來一定迫爆觀塘。觀塘港鐵站一帶佈滿新地的項目，創紀之城(1,2,3,5,6期)佔據所有最有利的位置，觀塘可改名做新地之城了。

觀塘九巴士廠正建於1966年，由著名建築師找黃祖棠(Wong Cho Tong)設計，屬象徵工業年代的現代主義建築，外型酷似東方紗廠(前三級歷史建築)，1960年代找建築師 設計巴士廠 ，也是前衞的想法。

九巴觀塘廠補價43億

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160805/19723818

觀塘工轉商項目 補價10.5億

http://ps.hket.com/article/43011

別了，英亞，工業建築

她的名字叫英亞，五層高的英亞工廠大廈，位於觀塘道368號，建於1965年，典型工業年代的現代主義建築，近日被清拆重建，改建成商廈。她是工廈建築的代表，當年的特點是實用先於美觀，藍色的牆框和窗框 ，白色的外牆，形成衝突的顏色，吸引途人注意，配合方正的外型，代表工業年代的美學。藍白色亦是前大業主美亞集團的顏色，簡單的配搭，仿如大型街頭廣告。與旁邊同樣色調的美亞工業大廈相映趣，後者建於1971年，樓高10層，比英亞高出一倍，同樣由美亞集團持有 。

英亞最有名要數雷達行，香港最古老的飛機模型公司雷達行，成立於1957年，上年因重建搬至九龍灣的工廈之上。雷達行早期在尖沙咀開店，後來搬至英亞經營幾十年，面積超過一千呎，被人形容為飛機博物館，天花版都吊滿模型幾十隻飛機，價錢由幾千至幾萬元不等，而店外掛着兩隻大型飛機，面向觀塘道，亦是工業區的地標。職員表示早期飛機用汽油發動，香港只剩下兩間專賣飛機的店舖。

 2002年被新鴻基以一億元收購美亞工廠大廈，亦傳出購入美亞的業權，並計劃清拆重建，變成APM/創紀之城的一部份。但工程延至今年進行，配合巴士廠重建，而美亞剛於2011年完成翻新。

起動九龍東辦公室聲稱「 文化傳承」和 「保育工業傳統」，不但拆毀駿業街市場的立面，破壞文物遺產，亦無保育戰後典型的工廈建築。辦公室只是每年花3000萬養活一班官僚，花上幾億拆公園，換地建更多商廈，這是「 文化傳承」嗎？傳承香港的地產文化嗎？

英亞的內部情況

https://www.youtube.com/watch?v=iHO3DhW1dWs

雷達行故事

https://zh.yelp.com.hk/biz/%E9%9B%B7%E9%81%94%E8%A1%8C-%E9%9B%B6%E5%94%AE%E5%BA%97-%E9%A6%99%E6%B8%AF

雷達行網址

http://www.radarrc.com/?lang=big5&action=rc

香港有太多清溪川

HK01報導配上清溪川的相，以為翠屏河就變身，所謂活化翠屏河 ，其實是拆成業街公園做重建 。另一篇報導的題目是「活化翠屏河建智能水閘人工島　種水生植物防洪　化身港版清溪川 」，跟實情不符，純粹為渠務署宣傳。行過都知條翠屏河(渠)極臭，一池死水。花幾億攪大白象工程 ，全計劃都是為換地，拆走成業街公園，再重建商廈，迫死觀塘人，將公園搬到無雷公咁遠。這類工程都見怪不怪，但奇在依然有人相信。坐在臭渠嘆咖啡，花上10年攪啟德河，還未辦得到，至今都是地盤，行過黃大仙都奇臭無比，憑甚麼翠屏渠會比啟德做得更好呢？

每次做渠務工程必定提及清溪川，其實街坊不要富麗堂皇的韓國河溪，反而是簡單的河道，大樹兩旁，給老頭垂釣，路人談天。清溪川重點是市長李明博花二年，向公眾遊說4000次，跟十萬小販和商戶溝通，安置他們生計，而不是純粹大白象工程，香港政府最擅長巧立名目花錢，想一個名堂，再做宣傳，沒有諮詢，只有閉門做車，結果如何，不用多說。

改善觀塘社區環境很簡單，減少清拆工廈，降低樓宇密度。目前觀塘人多車多，多建十條清溪川都留不住街坊。

原文

https://www.hk01.com/社區/113206

宵夜天堂變醜了

現貌

舊貌

起動九龍東辦公室口說保育觀塘工業的歷史，但工業建築風格的駿業街熟食市場卻被改造了，變成不倫不類科幻的外牆設計，卻沒有安裝冷氣，無疑是浪費公帑。

近日，起動九龍東斥公帑一億，拆掉球場，興建工業為主題的公園，亦翻新駿業街熟食市場的外貌。

熟食市場是街坊的宵夜好地方，每晚都聚集不少藍領，喝喝酒、吃豬大腸，價錢便宜，食物美味。多年市場沒有冷氣，只有通風系統，社區訴求卻從沒有回覆 ，有商舖自行安裝冷氣，卻被食環署要求清拆。

官方的做法僅改建外牆，拆掉照牌和安放幾條灰色的鐵柱，打造科幻的效困。但工程沒有解決社區需要，沒有安裝冷氣，亦將長椅放在市場外，明顯無視市場內的大排檔情況。筆者在晚上觀察不單無人坐在椅上，亦阻礙檔販放置桌椅，新設計的外牆跟原來的熟食市場大眾風格格格不入。以往現化主義式的街市外觀，記載工業年代的現代化發展，實用和簡單的設計，得體之餘，亦解決生活需要。當年設計的大門和招牌，通通被拆，換成灰色鐵枝，毫無工業時代的感覺，有違政府保育觀塘工業發展的理念。

駿業街熟食市場變醜了，反映政府上而下規劃思維，起動九龍東辦公室口說有市民參與，但不諮詢檔主和社區，於九東建立一隻隻的小白象工程，浪費公帑。檔主亦向我們反映新設計無用，而工程間，門外的空間被封，被迫暫停一個月的生意。

幸好，大排檔的味道依舊，請大家多點幫襯。

涼果伯伯教煮餸

涼果何生近日在裕民坊出現，記得幫襯，樓主特別推介𣏴㮌，核子有如人面而得名。何生亦跟大家分享，原來何生炒牛展很好吃，只要買30元牛展、20元𣏴㮌和10元青椒，大火炒在一起，惹味非常。

攝︰高祈

涼果何生故事

亂花5億令草地消失，先拆再建網球場

寧靜牛頭角配水庫變成一片地盤，花4億拆大片草地，拆設施，再起設施，勞民傷財，為甚麼呢？起動九龍東辦公室在觀塘推動士紳化計劃，將觀塘工業區內，清拆駿業街遊樂場，拆掉康樂設施(足球賽和籃球賽)，重建為工業文化的草地，花費超過一億元。康樂設施搬至街坊的後山，牛頭角配水庫之上，此山一直街坊的晨運熱點但政府硬生生規劃，強行變成康文署的公園。另一部份被重建的康寧道公園，本來有一個門球賽和四個網球場，但起動九龍東建議先拆掉四個網球場，再在旁邊起四個網球場，計劃完全為起而起。我們在水庫大興山木前，拍攝和紀錄轉變。

日期︰3-5-2017
時間︰3-6pm

期待大家一齊同行，見証無聊的5億工程，如何奪去我們的大草地

牛頭角配水庫現貌
清拆駿業街遊樂場變草坪計劃(1億)

牛頭角配水庫被消滅計劃(4億)

http://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/dev/papers/dev20170228cb1-626-2-ec.pdf

http://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/dev/papers/dev20170228cb1-578-5-c.pdf

裕民坊的舊麥不保

裕民坊的麥當勞快餐店(舊麥)在1981年被選為全球最多人光顧的麥當勞，本地最歷史最悠久的麥當勞之一，這屬於觀塘裕民坊的地標快將消失。據街坊的講法，說舊麥最快3月底結業，亦肯定在短期內消失，不能捱過本年。2009年霍英東家族將業權以1.7億賣給市建局，標誌舊麥的命運。它陪伴觀塘的二代人，街坊都有深厚回憶。仁愛圍的重建尚未完成，但很快裕民坊將會烏燈黑火，市建局近日在裕民坊迫遷商戶，趁樓市高峰，中資瘋狂入市，加快收地賣樓，賺取最大利潤。有關安排令重建中的觀塘市中心變成死城，迫走商戶，令市民生活極不方便。

裕民坊以「舊麥」(或舊麥記)命名，因為對比昔日在康寧道的「新麥」，開業較遲的麥當勞，而新麥早被清拆。時至今日，「舊麥」乃然是街坊等候朋友的熱點，被譽為「觀塘的五枝旗杆」。社區有講法，老一輩朋友會在長春藥房等人，70,80後則會在舊麥，而90後或00後在apm 聚會，每一年代都有自己地標。

2009年舊麥已傳出結業，當年朋友積極收藏舊相片，卻沒有展出。每天的舊麥如同自修室，不少學生溫習功課，亦有不少年青人在此開會或玩咭片遊戲，而小小的厠所變成裕民坊的公則，絡繹不絕。自從食肆禁煙法例實施後，舊麥有段時間分成禁煙區和吸煙區，以前麥當勞叔叔的樂園不復見了，變成當年前衞的玻璃牆，唯一不變是經典的木椅子和大堂的裝飾，如同八十年代，椅子尚可左右公轉，昏黃的燈光，見証八十年代觀塘的光輝日子。

近日，市建局不動作迫走裕民坊的店舖，包括︰大家食、水電舖等等。裕民坊的重建在所難免，但局方應該在仁愛圍和仁信里重建落成前，保持裕民坊的現貌，不然觀塘市中心變成死城，令六十萬居民失去市中心，引起治安、環境的問題。