觀塘文化祭,8月24日,街坊心聲系列 (十六)

吳生
~70歲

* 潮聯小巴公司的大老闆
* 現時最大的紅van公司,有100輛車,300位司機,多為潮州人
* 67暴動後,巴士停工,小巴變成合法運輸工具。68年尾,吳生與同鄉各夾上500元(等於打工仔1.5個月薪),共組潮聯,開展本港紅van事業

最快樂的年代
* 以前係人等車,宜家係車等人,70年代,旺角線最旺,人龍長期都有成百米,幾百人等車。見客日曬雨淋,搭鐵皮蓋幫客遮陰

最懷念的觀塘
* “有觀塘就有潮聯",觀塘是潮聯和紅van的發源地
* “最津津樂道,莫過為東華義載,十幾年前,公司全日唔收錢,重貼埋飯盒,籌左40萬,贏左籌款冠軍,上電視拿着紅色大旗,好威"

對於重建
* 重建希望得捱過

重建後的將來︰
* 重建後,站頭搬到另一個地方,要重新守業,花上年計讓乘客熟悉,客認站唔認車

生活趣事
* 潮聯不單租車,如兄弟在站頭泊位被抄牌,也代付罰款;有時司機跟政府開會,也會給開會津貼
* 聘請站長維持站頭秩序,"入來唔可以攪攪震", 排隊等客,不能插隊,每架車有冧把(number)派,先後次序,有規有舉,連差館都信任他們
* “紅van好難做,請司機好難",有司機說缺50位司機,吳生體諒下屬說︰"司機少收入,動腦筋諗下新野",如︰行不同路線
* 昔日無旅遊巴,為康寧道盂蘭節開專車小巴,疏道人順

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