觀塘天橋造價直迫高鐵

發展局將為市建局於協和街和物華街興建1.5億的天橋，每米需要265萬，造價之高，令人咋舌。翻閱資料，政府平均建橋的成本是20至30萬，而近期連接荃灣西站和荃灣港鐵站的天橋，每米成本是31萬，較昂貴的深水埗位於深旺道和東京街的天橋，長度達235米，包括六部升降機䲯4條自動扶梯，每米成本要157萬。
相對，天價高鐵貴絕全港，被人垢病，每米成本要300萬，諷刺是觀塘的天橋，成本跟高鐵相近，每米需要265萬。
市建局重建起豪宅和商場，要公帑津貼建天橋，社區再多大白象。

樓價高， 原來等於住好D?

上車難的新解法，完美示範何謂指鹿為馬呢？

市建局贊助的深港城市/建築雙年展，於局方的場地中環街市，展示「城市冷知識」告示版，主辦商寫着「通過插圖和深入淺出的問與答，和市民分享一些有趣的城市和建築的知識。」但內容偏向地產商和市建局，有誤導公眾之嫌。

展板指 ：「只有受歡迎(如宜居、有好工作機會)的城市，才有資格樓價貴…原來樓價是城市成敗的一個重要指標！」按這邏輯，樓價低，租金低著名的德國柏林，原來無香港咁宜居。難怪市建局賣樓越來越貴，原來改善居住環境。

樓價高企，市區舊樓減少，變成豪宅，重建後的新樓越來越細，令市民上車難， 絶對破壞香港宜居性。

行街道，不要上天橋

市建局重建觀塘市中心，起豪宅和商場，破壞昔日的行人網絡，賺錢之餘，竟然要用公帑補貼。發展局幫補為局方，於協和街和康寧道的交界，花上1.5億興建豪宅住戶的享用天橋，每米造價265萬元，令公眾嘩然。

目前觀塘舊區前往市中心、診所和港鐵站，行經街道和馬路，非常方便，不用上上落落。將來市中心變作豪宅私人城堡，舊區的街坊出入港鐵、診所和市中心，被迫要走天橋，而天橋的空間有限，未來或會迫天橋。政府幫市建局出資建天橋，市建局資產創新高，另一邊廂則說無錢起豪宅，公眾津貼市建局是何道理呢？

大家想行天橋，還是行街道呢？

下圖為目前的情況

上圖為興建天橋後的情況

新高的重建賠償為何幫不到街坊呢？

市建局於最新的土瓜灣三個重建項目，提出有史以來最高額的賠償，每呎為15，916元。但為不能改善舊區街坊生活，就算賠近1·6萬都只能搬離市區或住在更細更舊單位，所謂同區七年樓的賠償根本是幻想。

按無線新聞的計算，鴻富街的業主何女主單只有三百多呎，而獲得470多萬元賠償。但附近最接近7年的樓盤，有十一年樓齡，三百多呎單位要價六百多萬元，而五百多呎更要近一千萬。她只有選擇搬離土瓜灣，無法原區安置。

高額賠償為何幫不到街坊呢？原因如下：

1 市建局大量重建項目，現時土瓜灣3個新項目厭有620個業權，同時入市炒貴全區樓宇，令附近的樓價升值
2 大量街坊居住舊樓呎樓較低，如報導所示，金額較低，無用滅呎住回同區
3 大量樓宇有劏房或放租，賠償被扣減約三成，每呎1.2萬
4 樓換樓是假政策，必須補上新樓差額，除了整筆賠償，可賠上幾百萬

再者，小店和店舖在重建中，損失更大，他們就算搬遷，亦無市建局的協助，失去街坊，無法經營，項目並無舖換舖的安排，完全消滅社區，小店全被消滅。

有關賠償的問題，可見無線的報導
//http://news.tvb.com/local/5a280672e60383580fbe6998/
市建局以歷來最高收購價、每呎近一萬六千元，提出收購土瓜灣一批舊樓重建。不過有業主認為，未必能在同區買到同面積的單位。

市建局靠估誤導市民 油旺重建扮蝕千億元

資產水浸的市建局「一味靠嚇」，近日指旺角和油麻地的重建，將清拆800棟舊樓，收購成本要3476億元，扣除收益將有1380億元的虧損。但當中數字是誤導市民，利用財技，將收益估少，亦將收購成本估大，扮蝕大錢。

局方如何誤導市民，請見下：

1 老作賤賣豪宅，局方估算的地價竟然是每呎1.12萬元算，但以最新10月市建局的新盤My central ，平均每呎賣價達3萬元，地價遠超此數。本年初，啟德土地獲海航以1.3萬元呎投得，而下年預估長沙灣用地拍賣估價亦達1.4萬元。

2 市建局跟地產商合作，模式是收地價，再加分紅。這模式令市建局立於不敗之地，樓市波動而蝕錢的風險大部份由地產商負擔，而在收益估算中，局方並無計算上分紅的利益，如利東街項目，售樓收益溢62億後，地產商的住宅部份需五五分賬，商業部份則市建局佔四，地產商佔六。

3 收購成本中，早前局方在土瓜灣項目公佈時，指起碼一半收購的單位是劏房，而現時收購中，如果非自住會被扣，1/3至一半的賠償，即是收購成本起碼高估15%

收購800楝唐樓，即是全油麻地和旺角的舊區消失，大量手造工業和小店消滅，對香港絕對是災難。

市建局的做法，如同北京市政府，驅除低端人口，破壞社區，拆毀唐樓，基層連劏房和套房都住不到。北京的低端人口尚有鄉下可回，但香港的窮人可去哪裹呢？

局方為何要喊窮？一來局方的資產創新高，達至326億元，這類估算可減少社會的壓力。另一方面，局方想增加發展地積比例，令樓宇更密更高，破壞香港人的居住環境。

舊區為何要交給市建局呢？

除了市建局外，不少私人發展商，包括：恆基、英皇等，局方指免補地價重建也很難做，為甚麼呢？原因局方的開支巨大，早前計算，2013年員工達498，薪酬花費3.4億元，每位員工平均年薪為68萬，月薪5.7萬，是另一間有進行重建的機構房屋協會的2倍(29萬)。

市建局不擅理財，難做好油麻地和旺角重建，照理交給市場，其他發展商，或者由政府維修樓宇。局方的角色已走到盡頭，拆舊樓，起豪宅，這模式已行不通。與其讓局方員工賺錢，不如解散市建局，與民重新訂立舊區未來之路。