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舊麥不單是餐廳,也是我們的地標︰約集、等人的地方;民間的社區中心︰打機、開會和麥難民的好去處。尖沙咀有五枝旗桿,觀塘就有舊麥。

重建令舊麥消失了,變成豪宅和商場,街坊失去聚街點,劏房的基層可躱在哪裏呢?。新的老麥難取代舊麥,她不止單純的食肆,而是觀塘人生活的部份。

地標不再重要,觀塘亦不再屬於老去的觀塘人。將來豪宅建成,商場束立,年老的街坊消費不起新物,舊人也買不起新衣裳,觀塘被換血,豪宅和市中心變成新觀塘人,今天,60萬人的市中心,變成幾千豪宅居民的後花園。

貧窮不是錯,卻是罪,新觀塘容不下舊麥,也擠不下街坊。舊麥之好,在其方便和開放,屹立在街道一角,讓任何人歇息。 現在的街道和將來商場的分別,是人的聚和散,商場中,人總是匆匆動,街道讓人停留,閒坐,商場迫走街道,社會被迫分隔為成貧富 。今天,舊麥有千百萬種人,打機少年、補習少女、露宿者,但新一代商場內的老麥,金碧輝煌的外表,實情是隔阻窮人,讓普通人卻步。

舊麥 的有趣在其混亂,亂中有序,相安無事。舊麥曾是世界最繁忙的麥當勞,厠所是全港最污穢,永遠有惡臭。從旁邊的樓梯走入,常有尿臭融合漢堡包的氣味,形成舊麥特有的「尿味漢堡」,一切俱回億。

告別禮萬人空巷,水洩不通,離愁別緒下,只有相機解千愁。但重建還未完,裕民坊的商販和同仁街的小販依然在重建夾縫求生,需要各位去關心。

攝 高祈

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觀塘九巴士廠正被清拆,有心的朋友在廠房外牆貼上遺照。
上年新鴻基(聯同旗下九巴公司載通)完成補地價,達43億,每呎只值 3,743元,比起2014年的億京項目便宜約一成(4200元),有趣是當年億京補價已算很低,想不到上年樓市高峰期,竟會批出如此低的補地價,新鴻基(新地)確有能人異士,令地政署讓步。
項目類近牛頭角港鐵站,比億京在創業街的項目更方便,為何補地價如此的低呢?不得而知,向來香港的補地價運作都黑箱作業。巴士廠地皮重建後 ,樓面面積達115萬方呎,差不多兩個的APM(約60萬方呎),再加上附近英亞等二個創業街的重建項目,將來一定迫爆觀塘。觀塘港鐵站一帶佈滿新地的項目,創紀之城(1,2,3,5,6期)佔據所有最有利的位置,觀塘可改名做新地之城了。
觀塘九巴士廠正建於1966年,由著名建築師找黃祖棠(Wong Cho Tong)設計,屬象徵工業年代的現代主義建築,外型酷似東方紗廠(前三級歷史建築),1960年代找建築師 設計巴士廠 ,也是前衞的想法。
九巴觀塘廠補價43億
觀塘工轉商項目 補價10.5億
她的名字叫英亞,五層高的英亞工廠大廈,位於觀塘道368號,建於1965年,典型工業年代的現代主義建築,近日被清拆重建,改建成商廈。她是工廈建築的代表,當年的特點是實用先於美觀,藍色的牆框和窗框 ,白色的外牆,形成衝突的顏色,吸引途人注意,配合方正的外型,代表工業年代的美學。藍白色亦是前大業主美亞集團的顏色,簡單的配搭,仿如大型街頭廣告。與旁邊同樣色調的美亞工業大廈相映趣,後者建於1971年,樓高10層,比英亞高出一倍,同樣由美亞集團持有 。
英亞最有名要數雷達行,香港最古老的飛機模型公司雷達行,成立於1957年,上年因重建搬至九龍灣的工廈之上。雷達行早期在尖沙咀開店,後來搬至英亞經營幾十年,面積超過一千呎,被人形容為飛機博物館,天花版都吊滿模型幾十隻飛機,價錢由幾千至幾萬元不等,而店外掛着兩隻大型飛機,面向觀塘道,亦是工業區的地標。職員表示早期飛機用汽油發動,香港只剩下兩間專賣飛機的店舖。

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 2002年被新鴻基以一億元收購美亞工廠大廈,亦傳出購入美亞的業權,並計劃清拆重建,變成APM/創紀之城的一部份。但工程延至今年進行,配合巴士廠重建,而美亞剛於2011年完成翻新。
起動九龍東辦公室聲稱「 文化傳承」和 「保育工業傳統」,不但拆毀駿業街市場的立面,破壞文物遺產,亦無保育戰後典型的工廈建築。辦公室只是每年花3000萬養活一班官僚,花上幾億拆公園,換地建更多商廈,這是「 文化傳承」嗎?傳承香港的地產文化嗎?

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英亞的內部情況

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HK01報導配上清溪川的相,以為翠屏河就變身,所謂活化翠屏河 ,其實是拆成業街公園做重建 。另一篇報導的題目是「活化翠屏河建智能水閘人工島 種水生植物防洪 化身港版清溪川 」,跟實情不符,純粹為渠務署宣傳。行過都知條翠屏河(渠)極臭,一池死水。花幾億攪大白象工程 ,全計劃都是為換地,拆走成業街公園,再重建商廈,迫死觀塘人,將公園搬到無雷公咁遠。這類工程都見怪不怪,但奇在依然有人相信。坐在臭渠嘆咖啡,花上10年攪啟德河,還未辦得到,至今都是地盤,行過黃大仙都奇臭無比,憑甚麼翠屏渠會比啟德做得更好呢?
每次做渠務工程必定提及清溪川,其實街坊不要富麗堂皇的韓國河溪,反而是簡單的河道,大樹兩旁,給老頭垂釣,路人談天。清溪川重點是市長李明博花二年,向公眾遊說4000次,跟十萬小販和商戶溝通,安置他們生計,而不是純粹大白象工程,香港政府最擅長巧立名目花錢,想一個名堂,再做宣傳,沒有諮詢,只有閉門做車,結果如何,不用多說。
改善觀塘社區環境很簡單,減少清拆工廈,降低樓宇密度。目前觀塘人多車多,多建十條清溪川都留不住街坊。
原文

現貌

舊貌

起動九龍東辦公室口說保育觀塘工業的歷史,但工業建築風格的駿業街熟食市場卻被改造了,變成不倫不類科幻的外牆設計,卻沒有安裝冷氣,無疑是浪費公帑。

近日,起動九龍東斥公帑一億,拆掉球場,興建工業為主題的公園,亦翻新駿業街熟食市場的外貌。

熟食市場是街坊的宵夜好地方,每晚都聚集不少藍領,喝喝酒、吃豬大腸,價錢便宜,食物美味。多年市場沒有冷氣,只有通風系統,社區訴求卻從沒有回覆 ,有商舖自行安裝冷氣,卻被食環署要求清拆

官方的做法僅改建外牆,拆掉照牌和安放幾條灰色的鐵柱,打造科幻的效困。但工程沒有解決社區需要,沒有安裝冷氣,亦將長椅放在市場外,明顯無視市場內的大排檔情況。筆者在晚上觀察不單無人坐在椅上,亦阻礙檔販放置桌椅,新設計的外牆跟原來的熟食市場大眾風格格格不入。以往現化主義式的街市外觀,記載工業年代的現代化發展,實用和簡單的設計,得體之餘,亦解決生活需要。當年設計的大門和招牌,通通被拆,換成灰色鐵枝,毫無工業時代的感覺,有違政府保育觀塘工業發展的理念。

駿業街熟食市場變醜了,反映政府上而下規劃思維,起動九龍東辦公室口說有市民參與,但不諮詢檔主和社區,於九東建立一隻隻的小白象工程,浪費公帑。檔主亦向我們反映新設計無用,而工程間,門外的空間被封,被迫暫停一個月的生意。

幸好,大排檔的味道依舊,請大家多點幫襯。

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