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跟一位裕民坊店主談及舊時,總會提出和他們生活有關的兩對詞語,就是︰「霸野」、「阻街」,兩者是相負相乘,亦是天生一對,是對空間規管的策略,也是自治模式的一種實踐模式。

這故事來自,一個在這裏經營超過三十多年的樓梯舖,這家庭和當時很多來自潮州的人一樣,他們上一輩是因鄉里介紹,從家鄉來到香港,後輾轉來到官塘,霸得一個樓梯舖,落地生根,成為社區的一員。

六、七十年代時,對空間規管則未像現今的體貼入微,由內到外、從街道滲入身體,那時,還是很含糊(當然現在還是存有灰色地帶),而詮譯之空間是在使用者的手中,其價值以使用為先,交換為次。那時,沒有人會問︰「啱唔啱規舉,去申請先啦!」概念回到最基本的是同周邊的人商量,建立一種無形的默契。現在的同學一定會問︰「會唔會咁着數先,一定會日日打架啦!」……………..

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謝謝winter(blog:生活隨想) 的美食推介(其實我都去過這一間印尼餐廳,正啊!特別是有一個椰汁的炒飯,回味無窮)

很多香港人都愛吃泰菜或越南菜,然而同樣來自東南亞的印尼菜卻少人問津,假如閣下靈光一閃,想要一嚐印尼菜,要找一間具水準的地道印尼餐館恐怕亦不容易。在觀塘這個住著許多不同民族的小社區,就有著一間價格相宜,水準一流的地道印尼菜館 – 華苑印尼餐廳。

華苑印尼餐廳為印尼華僑所經營,店內陳設一如店鋪入口毫不起眼,沒有豪華裝潢,餐廳內只有小量具印尼特式的掛牆飾物,簡約一如一般街角的小型茶餐廳,偏這只可容納三十人的小店子,卻能烹調出美味的地道印尼菜式。

真正的地道餐館,往往不單靠華麗的陳設堆砌而成,更重要是一份地道人文色彩。甫入華苑印尼餐廳,耳邊傳來一首接一首的印尼流行曲,店內顧客不多,當中有著聽似說著印尼語的熟客,與店員談天作樂,招待我們的女士似乎是老闆娘,她用心地以不靈光的廣東話為我們解釋菜式用料。處身店內,就像一下子走進異鄉國度的華人餐館,店門隔絕了街外的繁囂,也阻隔了都市的冷漠。

繁複的印尼菜名並不好記,只能記得個大概。像圖左上方的印尼式沙律,以花生醬及辣椒混合的汁料,配以菠蘿及青瓜等生果蔬菜,只有一點點辣味,味道十分特別,適合於炎炎夏日品嚐,更適合愛吃卻怕胖的女士們。圖左下方的炸粟米餅香脆可口,雖是油炸卻不太油膩,啖啖粟米的口感十分討好。

三道菜式中,我最愛圖右上方的沙爹飯卷,一道以青瓜、串燒及飯卷組成的美食,其中的串燒,豬、雞、羊、牛,悉隨尊便,我是次就點了牛肉串,軟韌適中的牛肉保留了肉汁鮮味,在調配得宜的沙爹汁配襯下,可口非常,所謂飯卷,據老闆娘解說是以蕉葉包裹米飯蒸製,有點像壽司飯的口感,頗為別緻。

飲品方面,我要了一杯印尼凍咖啡,最初由店員端出時,新奇的容器吸引了我的視線(照片下排中央小圖),平凡的玻璃杯上放了一只不锈鋼容器,烏黑的咖啡慢慢從容器流入杯中,我伸手觸碰灼熱的杯身,再問老闆娘這個該如何喝,她解釋那是蒸溜過程,讓顧客過目後,店員會把咖啡再拿入水吧加工成凍咖啡(圖右下),真貼心的服務!味道不及蒸溜過程特別,較一般港式茶餐廳咖啡多點奶味,卻合我口胃,特意前來的朋友不妨一試。
謝謝winter 的美食推介
是次光顧還要了一杯椰青凍飲,由於外貎無甚特別,我沒有拍下照片。就是如此,兩個人,三道菜,兩杯凍飲,結帳合共一百二十三元,我認為以服務及食品質素而言,絕對超值,在此推介一下。

餐廳入口位於橫巷內,不熟悉觀塘區的網友可能會比較難找,特此附上地址及地圖以供參考。

餐廳地址︰
觀塘物華街4號A地下 (由仁信里入, 近輔仁街)

地圖︰
十字紅圈即餐廳所在位置

如果, 可以凍結這個城市的重建工程500

如果, 可以將灣仔, 將觀塘, 將深水土步一帶注入Old town(舊城區)概念

如果, 可以立例這一帶的樓房都城為舊城的一部份, 不許再動分毫

如果, 可以不再盲目追從要大興土木建高樓

如果, 可以接受舊區並不代表落後和羞恥

如果, 可以視在這兒的歷史為生活的一部份

如果, 可以視在這兒的生活為歷史的一部份

如果, 可以全面地、不要選擇性地發放重建訊息

如果, 可以再來規劃和諮詢一次, 那情況會否不一樣?

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居水馬龍,川流不息,繁忙是官塘的一個代名詞,移動並不着意味着疏離,相反每天的移動締造的是熟悉,從秀茂坪、藍田到鯉魚門來找尋的是生活的方式和習慣

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午夜的官塘是另一個的城市,沒有保安,沒有大閘,沒有鐵欄,空蕩蕩的街頭,伴着一架架的的士,如果城市跟人一樣是多變的,寧靜就是其另一面,寧靜跟肅殺不同,內裏有其規律,有其生命,有其呼吸,有其作息

其餘的相片

http://bear_nightcat.mysinablog.com/resserver.php?resource=549946-478357.jpg
時間: 2007年, 元宵.
地點: 攝於觀塘賽馬會診所外, 是音樂欣賞類的元宵晚會.

http://bear_nightcat.mysinablog.com/resserver.php?resource=549869-478307_01.jpg
http://bear_nightcat.mysinablog.com/resserver.php?resource=549880-478307_02.jpg
http://bear_nightcat.mysinablog.com/resserver.php?resource=549891-478307_03.jpg
時間: 05-03-2007(d/m/y), 1:30am.
地點: 裕民坊附近

http://bear_nightcat.mysinablog.com/resserver.php?resource=551545-479385_01.jpg
http://bear_nightcat.mysinablog.com/resserver.php?resource=551546-479385_02.jpg
時間: 05-03-2007(d/m/y), 4:29pm.
地點: 觀塘遊樂場對出, 將軍澳道及鯉魚門道交界

鳴謝Ms. Ho的相片提供

文章轉載自2007-05-25信報財經新聞


下圖為康寧道公園的南亞裔小朋友在打板球,其實官塘是南亞裔人仕的集中地,近三萬名南亞裔人仕散居官塘各區,但是他們連找一個板球賽也很困難,只能在足球場兩旁玩耍。

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引言︰我們常說城市規劃,但對我已言就是我想我住的地方可以怎麼樣,不論是官塘、沙田、還是中環。家的感覺是因為我與這個地方發生關係,透過實踐,人創造了地方,地方也形塑我們的生活,地方是不斷的轉變,但將來會怎樣呢?我們又能否決定呢?又是再是地產項目嗎?(by 原人)

正文︰
  從天星碼頭到皇后碼頭的民眾抗爭,表面上是為了維護集體回憶,實際上在這個集體回憶底下包含了對香港近一二十年的城市發展模式和機制的反抗

  中環和灣仔填海是加強了市區在港島北岸往中部的集中,或許可說是為了規模和集聚效益。但是中環至灣仔人口密度(包括常住和流動人口,後者大多數是每天到中環、灣仔上班或從事商貿公務活動的人士)已過高。規模效益產生了反效果,直接的影響是塞車和路面空氣污染嚴重且日趨惡化……………

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 New and Old – on its own style

 

多謝各位網友,你們推薦不少網上的官塘舊相,我已經儲了一百多張,從五十(最早的是1948年)年代官塘開埠到90年代末的照片,現在公開一些網上的相簿,讓大家一齊細味官塘60多年的歷史(大家如果有舊相片,請寄到kwuntong2007@gmail.com)

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1972年觀塘鳥瞰圖

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1972年觀塘鳥瞰圖

1. http://www.fotop.net/terrysham/Oldkwuntong
40年代到90年代中的官塘圖片,更有多幅鳥瞰圖,彌足珍貴

2. http://www.pbase.com/anubis_photo/hong_kong_70s__80s
香港六、七十年代的舊相,當中可以見到七十年代還未重建的雞寮

3. http://www.gakei.com/photo/photo.htm#h
很多香港的舊照片,試試找不到官塘啦!

細看下,會發現官塘市中心一帶這四十多來變化不大,雖然昔日三大戲院大都結業,只餘下銀都,換上一個個青春明星K 歌主打的廣告牌,裕民坊的酒樓和流動小食不見了,只餘下深夜的白粥和炒麵,商舖不斷的易手,不少連鎖店的進駐,小商店依然存在於這裏,在市中心開檔彷彿一個70、80年代的香港夢︰「垃圾放係呢度賣,都可以賣得出」

總會在協和街、鐵皮屋找到不少臨時檔,每過一、兩個月都會易手,賣的通常是手飾、文具或玩具。有趣的情況有時是中午,晚上,凌晨的舖位賣的東西竟會有不同。官塘總是一幅生氣勃勃的圖畫,大家都為生活拼搏,不同階層在此找到生活和盼望。

巴士站頂頭那片天空, 如今…..陰霾不定。

您數得出觀塘有多少個露天巴士總站嗎? 在這麼一個舊區中, 就有月華街巴士總站, 仁愛圍的巴士總站, 翠屏村口近地鐵站的巴士總站, 還有那個碼頭旁邊的巴士總站, 在云云港九新界那麼多當中, 可算是非常密集。

現在的巴士總站, 不計那些在路邊的, 很多已劃入商場的底部, 原因大概是既然香港吋金尺土, 巴士站上蓋的空間為何浪費掉? 在有限的土地滿足無限的土地需求下, 巴士總站都收歸大商場的旗下, 這既可方便消費的人流, 也可帶旺商場, 帶旺消費, 何樂而不為?

, 空間真的要留給消費, 空間真的要屈服於回報率有多少嗎 ?

! 月華街頂頭的那一片天空, 仁愛圍的上面的城市空間, 還有臨海而建的碼頭總站, 等起車上來也隔外舒適! 或許您會認為烈日當空等巴士很難受, 可在那些半封閉的巴士總站, 只聽見隆隆的抽氣線和看見那些橙色的大射燈, 還有焗在那裏的廢氣, 這種巴士總站真的比露天的好嗎?

或許您會說香港這個金錢掛帥的社區, 什麼都用錢來度尺, 巴士站重建上蓋高樓會更合成本效益, 可那可能只表示我們在筆袋裏只看到金錢那把尺, 其他的量角器, 三角尺都還未看上, 還未考慮, 己訂定那是唯一法規。

告訴您, 在觀塘重建中, 有這麼的兩個巴士站將會消失…

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圖為快將消失的官塘月華街巴士站

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月華街的一楝13層的大廈有10種不同的陽台設計,有封閉式、左半開放式、右半、全開放式、鐵欄式、石屎式、住宅式(成為單位可居住的一部份)、露台式(用作曬衫、種植物)…..

每人會跟據自己的需要設計自己的陽台,一間房子,一個地方跟人的關係使用者是最清楚不過,真的需要一個設計既一式一樣,又滿足所有人的需要嗎?

不要小看這些陽台,大部份都是五金舖度身訂造,只要你講出你的要求,他們就可以把鐵架弄成顧客的想像。我們跟其他地方不同,無法建起自己的房屋,大都只能入住地產商、政府建的房子中,我們只能在小處上決定我們的房子陽台,當我們滿屋都是DIY的宜家傢私時,我對這四面壁以外的,又可以參與多少呢?

奇奇怪怪指數

奇 奇 奇

太平山山頂因著地勢及先天因素, 成為有錢人住屋的代表, 住在哪裏的非富則貴。隨著山勢慢慢向下移, “富有指數亦慢慢下調, 由半山區的中產, 到山腳的灣仔銅鑼灣一帶, 成為一大部份基層市民居住生的地方。相信這都是大家有的認知吧! 可這是跨區的, 有一定的範圍, 從以前地理科的認知, 也是一個理所當然的事。可觀塘這麼一個細小的社區, 也有這個”Landuse zoning”的典形例子。

觀塘半山有的說是樂意山功樂道一帶, 也有人說是月華街一帶, 也有這裏的地產商稱呼兩個地點都是觀塘半山。這一範圍都是一些有電梯的唐樓, 儘管部份樓齡己高, 可座落功樂道及康利道的向海單位乃身份像徵。事關它們位置高, 儘管觀塘工廠區近來重建成高大的商廈, 這邊的樓宇反而是向牛頭角一邊望, 阻不到境緻。

半山呢? 功樂近山腳與康寧道交界附近位置的, 甚至協和街末段近聯合醫院附也算是, 這一帶的樓房雖然沒功樂道那邊的貴, 但都是屋苑或居屋, 環境清幽, 附近有公園, 網球場, 運動場等康樂設施, 算是小康家庭的理想居住環境。

圖一: 繁忙的裕民坊 The busy Yue Man Square

至於協和街, 物華街 甚至到仁愛圍裕民坊, 已經是觀塘區的灣仔和銅鑼灣! 嬉來嚷往的街坊, 左穿右插的車輛, 執粒及又開張的店舖, 都是這兒的特色。這裏又以亂中有序見稱, 儘管這兒看上去很雜亂, 不論吃的穿的用的, 甚至做生意印卡片, 有事揾政府(到民政事務處), 有病痛去輪街証(現在用電話預約不用輪了)都可在這兒找到。而藍田及將軍澳發展起上來更, 這裏更是一個中轉站。

不過可惜的是這麼一個有活力的地方, 快要重建成另一個令人陌生的高樓, 建著那些千篇一律的地標。

圖二: 唉! 連月華街巴士站他日也沒有了!

The open bus-stop will disappear too after the renewal work!

有何可以影響這項工程嗎? 我想最簡單可以做的(其實也想不出有太多可以影響這件事發生的方法!)是傳一封電郵給城市規劃委員會(tpbpd@pland.gov.hk)和市建局(inquiry@mail1.ura.org.hk):

作為一個觀塘區居民, 我不想重建裕民坊這一帶的項目, 請重新向居民諮詢。

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