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樓主在灣仔的街上,發現觀塘華漢茶餐館送出的木椅子。上年華漢舊店因重建結業,店主黃生送出手工椅子給公眾,但收藏人卻沒珍惜,棄之路上,辜負黃生心意,實在可惜。
墨綠的椅面,榫枊設計,加上小量的鐵釘,26年歷史的椅子,跨過四份一的世紀,堅固如昔,記載九十年代香港的草層故事。
椅子由土瓜灣木厰街的木匠巧手製造。上年位於觀塘恆安街的舊華漢因重建結業,黃生送出全店的30多張椅子給公眾,他說:「每張需要850元,花上二萬多才買下30多張椅子。」送出椅子,他捨不得,但新店面積少了很多,只有割愛。
灣仔遇上椅子,幸好令它不用於在堆填區。當時有一位伯伯坐在木椅上,我見椅即時興奮大叫,他被我嚇怕,忙說「我坐一下,走了。」飛快離去。
跟椅子有緣重聚,帶回家中收藏,儲起一段街坊的回憶。希望華漢的新店生意興隆,不再受迫遷之苦,大家也珍惜街坊心意。
 
當年華漢的椅子故事和舊貌
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領展從來不是好東西,樂華邨的三檔冬姑亭,建邨至今陪伴街坊三十多個寒暑,陸續被領展趕走了,昨天最後一檔泰興粉麵都告消失了。街坊都紛紛送別,場面溫馨。

領展追求資產升值,二年前,最大的冬姑亭被迫結業,改裝為冷氣餐廳,於昨天開業。另一檔去年突然停業,連同棚架和帳蓬被拆掉,只剩下燻黑的地板,丟空至今。

昨天結業檔口是24小時營業,售賣點心和碟頭飯,價廉物美,豬扒飯也只售35元,學生餐僅賣30元,布拉腸粉更聞名觀塘。泰興亦是的士大佬的消夜天堂,食物其次,因近路邊,抄牌較易察覺。除了的士大佬,每天早上有不少邨內長者飲茶,談天,是樂華的社區中心,閒話家常,但一切已過去了。

老闆娘是典形的香港人,一生辛勞,為糊口,全日開工,賺取微薄收入,維持生活,服務街坊。昨天,臨別依依,街坊都不捨得泰興。老闆娘眼見街坊帶來家人,昔日識悉的可愛嬰兒,長成小女孩,忍不住跟她擁抱起來。老店吃得不只是味道,而是感情。今夕一別,百物騰貴的香港,難再有傳統的冬姑亭了。

冬姑亭雖不在,但點心的香味,仍然在街坊的腦海。可惜,領展容不下感情和基層。水滾茶靚,只有長記在心中。

圖︰高祈 文︰原人

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圖:高祈

天安押的傳統招牌在裕民坊屹立幾十年,業主擔心其結構不安全,對路人構成危險,無奈下於昨夜拆除招牌。招牌的設計為傳統的「蝠鼠吊金錢」,有招財的意思,亦是裕民坊的地標。事出突然,雖然有保育人仕想收回作展覽,但最終招牌都被丟棄至堆積區,搶救無望,聲稱保育的市建局並無介入此事。

天安押另一個位於裕民坊和康寧道的招牌,店主稱暫時保留,直至店舖因重建而結業,押舖短期終於經営。

近日裕民坊的舊鐵閘被市建局畫上圖畫,粉飾太平,但老店和地標陸續消失。入黑,只餘下燈光,沒有人氣和生活,裕民坊靜靜悄悄被市建局宰殺,快將變成局方的豪宅,讓高端人仕換血遷入。

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發展局將為市建局於協和街和物華街興建1.5億的天橋,每米需要265萬,造價之高,令人咋舌。翻閱資料,政府平均建橋的成本是20至30萬,而近期連接荃灣西站和荃灣港鐵站的天橋,每米成本是31萬,較昂貴的深水埗位於深旺道和東京街的天橋,長度達235米,包括六部升降機䲯4條自動扶梯,每米成本要157萬。
相對,天價高鐵貴絕全港,被人垢病,每米成本要300萬,諷刺是觀塘的天橋,成本跟高鐵相近,每米需要265萬。
市建局重建起豪宅和商場,要公帑津貼建天橋,社區再多大白象。

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上車難的新解法,完美示範何謂指鹿為馬呢?

市建局贊助的深港城市/建築雙年展,於局方的場地中環街市,展示「城市冷知識」告示版,主辦商寫着「通過插圖和深入淺出的問與答,和市民分享一些有趣的城市和建築的知識。」但內容偏向地產商和市建局,有誤導公眾之嫌。

展板指 :「只有受歡迎(如宜居、有好工作機會)的城市,才有資格樓價貴…原來樓價是城市成敗的一個重要指標!」按這邏輯,樓價低,租金低著名的德國柏林,原來無香港咁宜居。難怪市建局賣樓越來越貴,原來改善居住環境。

樓價高企,市區舊樓減少,變成豪宅,重建後的新樓越來越細,令市民上車難, 絶對破壞香港宜居性。

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市建局重建觀塘市中心,起豪宅和商場,破壞昔日的行人網絡,賺錢之餘,竟然要用公帑補貼。發展局幫補為局方,於協和街和康寧道的交界,花上1.5億興建豪宅住戶的享用天橋,每米造價265萬元,令公眾嘩然。

目前觀塘舊區前往市中心、診所和港鐵站,行經街道和馬路,非常方便,不用上上落落。將來市中心變作豪宅私人城堡,舊區的街坊出入港鐵、診所和市中心,被迫要走天橋,而天橋的空間有限,未來或會迫天橋。政府幫市建局出資建天橋,市建局資產創新高,另一邊廂則說無錢起豪宅,公眾津貼市建局是何道理呢?

大家想行天橋,還是行街道呢?

下圖為目前的情況

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上圖為興建天橋後的情況

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市建局於最新的土瓜灣三個重建項目,提出有史以來最高額的賠償,每呎為15,916元。但為不能改善舊區街坊生活,就算賠近1·6萬都只能搬離市區或住在更細更舊單位,所謂同區七年樓的賠償根本是幻想。

按無線新聞的計算,鴻富街的業主何女主單只有三百多呎,而獲得470多萬元賠償。但附近最接近7年的樓盤,有十一年樓齡,三百多呎單位要價六百多萬元,而五百多呎更要近一千萬。她只有選擇搬離土瓜灣,無法原區安置。

高額賠償為何幫不到街坊呢?原因如下:

1 市建局大量重建項目,現時土瓜灣3個新項目厭有620個業權,同時入市炒貴全區樓宇,令附近的樓價升值
2 大量街坊居住舊樓呎樓較低,如報導所示,金額較低,無用滅呎住回同區
3 大量樓宇有劏房或放租,賠償被扣減約三成,每呎1.2萬
4 樓換樓是假政策,必須補上新樓差額,除了整筆賠償,可賠上幾百萬

再者,小店和店舖在重建中,損失更大,他們就算搬遷,亦無市建局的協助,失去街坊,無法經營,項目並無舖換舖的安排,完全消滅社區,小店全被消滅。

有關賠償的問題,可見無線的報導
//http://news.tvb.com/local/5a280672e60383580fbe6998/
市建局以歷來最高收購價、每呎近一萬六千元,提出收購土瓜灣一批舊樓重建。不過有業主認為,未必能在同區買到同面積的單位。

資產水浸的市建局「一味靠嚇」,近日指旺角和油麻地的重建,將清拆800棟舊樓,收購成本要3476億元,扣除收益將有1380億元的虧損。但當中數字是誤導市民,利用財技,將收益估少,亦將收購成本估大,扮蝕大錢。

局方如何誤導市民,請見下:

1 老作賤賣豪宅,局方估算的地價竟然是每呎1.12萬元算,但以最新10月市建局的新盤My central ,平均每呎賣價達3萬元,地價遠超此數。本年初,啟德土地獲海航以1.3萬元呎投得,而下年預估長沙灣用地拍賣估價亦達1.4萬元。

2 市建局跟地產商合作,模式是收地價,再加分紅。這模式令市建局立於不敗之地,樓市波動而蝕錢的風險大部份由地產商負擔,而在收益估算中,局方並無計算上分紅的利益,如利東街項目,售樓收益溢62億後,地產商的住宅部份需五五分賬,商業部份則市建局佔四,地產商佔六。

3 收購成本中,早前局方在土瓜灣項目公佈時,指起碼一半收購的單位是劏房,而現時收購中,如果非自住會被扣,1/3至一半的賠償,即是收購成本起碼高估15%

收購800楝唐樓,即是全油麻地和旺角的舊區消失,大量手造工業和小店消滅,對香港絕對是災難。

市建局的做法,如同北京市政府,驅除低端人口,破壞社區,拆毀唐樓,基層連劏房和套房都住不到。北京的低端人口尚有鄉下可回,但香港的窮人可去哪裹呢?

局方為何要喊窮?一來局方的資產創新高,達至326億元,這類估算可減少社會的壓力。另一方面,局方想增加發展地積比例,令樓宇更密更高,破壞香港人的居住環境。

舊區為何要交給市建局呢?

除了市建局外,不少私人發展商,包括:恆基、英皇等,局方指免補地價重建也很難做,為甚麼呢?原因局方的開支巨大,早前計算,2013年員工達498,薪酬花費3.4億元,每位員工平均年薪為68萬,月薪5.7萬,是另一間有進行重建的機構房屋協會的2倍(29萬)。

市建局不擅理財,難做好油麻地和旺角重建,照理交給市場,其他發展商,或者由政府維修樓宇。局方的角色已走到盡頭,拆舊樓,起豪宅,這模式已行不通。與其讓局方員工賺錢,不如解散市建局,與民重新訂立舊區未來之路。

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觀塘市中心重建設計又有大改動,市建局早前被指走數,提出新重建方案,分拆裕民坊重建,方便更新取得土地興建商場和商廈,違反2008年諮詢的方案,刪除獨立的鵝蛋型政府合署,增加商廈高度近一成,至60層高。
今次再有方案,鵝蛋型的政府合署變成半蛋型,並加入「竹筒飯的建築物。但公眾暫時無得睇,只有估估下。新方案不用鵝蛋,巧立名目,改用「半蛋」加「竹筒飯」,天花亂墜,但是一樣不諮詢公眾,沒有安置裕民坊商販,亦無回應公眾關注的高度問題,只是在區議會過場扮諮詢。
局方應先處理目前裕民坊百多位商戶,整體重建全區,而不是先清拆近港鐵的一段,令裕民坊變得更蕭條,引發治安和衞生問題,影響街坊生活。
目前的方案大幅改動2008年的諮詢結果,應該重新諮詢公眾,讓社會討論香港最大型的重建市區土地何去何從。
//最新方案的鵝蛋是「半蛋」加「竹筒飯」,保留了蛋的神髓,由全蛋換成半蛋,下面是圓桶形「竹筒飯」建築,底部加入有蓋廣場。
新聞

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啟業邨歷史不算長,從前英國皇家空軍基地,變成屋邨至今只有38年。

啟業也算是一條老人邨,邨內商場沒有冷氣,只有諾大的廣場,閒時坐滿老人,閒話家常,保持40年前的模樣。近年領展看中該邨,本年6月將傳統的街市變成超市式的商店和懷舊小食檔,充斥冷氣的空間,售賣日本水果、韓國蔬菜、炸雞脾和車仔麵。沒有傳統街市,老人只有到超市買餸。邨內依然老人為主,換成新式商店,商店的大堂變成長者的冷氣中心,空降的大商場,跟傳統的啟業邨格格不入。周日,走過啟業邨,人流疏落,離地的改變能維持多久呢?可憐的街坊沒有買菜的地方,超市取代街市,剩下的小店能維持多久呢?

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